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雷诺发布700公里续航概念车,具备L3级别自动驾驶
2021-05-12 [39893]
本文摘要:前不久,雷诺官方网发布了一组MORPHOZ电动式概念车官方网图。

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前不久,雷诺官方网发布了一组MORPHOZ电动式概念车官方网图。这新款车不仅结合了小汽车、SUV、Coupe等众多车系的特点,总体十分科幻片且技术性核心理念落伍。据了解,雷诺Morphoz并不是一台一般的概念车,它是一款能够变换车身形状的概念车,是一台将小汽车、SUV与双门轿跑完基本功能结合在一起的跨界营销概念车。

它分为二种模式,称之为城市模式(Citymode)和旅游模式(Travelmode)。在城市模式下,Morphoz的轮距为2.73米,长短为4.40米,而在旅游模式下,Morphoz车身将变为4.80米宽,轮距也降低到2.93米。

这使它必须容下附加的电池组,并获得更加宽敞的室内空间。据报,电池组可改装在后排座木地板正下方,进而确保了较低的聚焦点和较短的前盖,给车子空出了更为多的储存空间和乘坐室内空间。

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在驱动力层面,Morphoz城市版车系装有了40kWh的电池组,里程数均值400千米;而Morphoz旅行版车系,则装有了90kWh电池组,里程数均值700千米。在官方网新闻稿件中,雷诺层面答复,Morphoz可在雷诺的充电电池地铁站能够进行经行模式变换作业者,工作员可将底盘架子上合上,将车身拉长安裝附加的电池组。如果不务必附加电池组,某种意义务必在充电电池地铁站进行取于下作业者,并将车身增加。

外型层面,车前应用了密闭式格珊加上上两边竖状LED大灯,下围住处的两边的前雾灯及通风孔应用双三角形设计方案。Morphoz总体线框更加稳进,搞笑造型设计的轮毂也使其现代感大幅度提高。

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据了解,此车应用了CMF-EV新的电动式化服务平台,它将不具有L3级无人驾驶,5G互联网及其人工智能技术等技术设备的机器设备工作能力。


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